افزایش ظرفیت تولید شکر در کشت و صنعت مغان به ۲۶ هزار تن
تاریخ انتشار: ۳۰ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۳۸۵۵۱
به گزارش خبرنگار ایرنا ، مدیرعامل شرکت کشت و صنعت و دامپروری مغان روز شنبه در آیین بهره‌برداری از دو طرح تکمیلی کارخانه قند مغان گفت: این میزان تولید از طریق کشت پاییزه چغندر قند و نیز کشت بهاره و همچنین تصفیه چغندر قند انتقالی از استان آذربایجان غربی استحصال می‌شود.
قاسم محمدی افزود: کارخانه قند مغان روزانه ظرفیت فرآوری و تبدیل پنج هزار تن چغندر قند را دارد که مرحله نخست فعالیت خود در تابستان امسال را به پایان رسانده و هم‌اکنون در مرحله تولید پاییزه قرار دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: در کشت پاییزه چغندر قند که سال گذشته در سطح استان اردبیل انجام شده بود یک هزار و ۲۰۰ هکتار از اراضی کشت و صنعت مغان و یک هزار و ۳۰۰ هکتار دیگر نیز توسط کشاورزان شهرستان های مغان ، مشگین‌شهر و اردبیل به کشت چغندر قند اختصاص یافته بود که در مرحله نخست فعالیت کارخانه قند ۱۱ هزار تن شکر استحصال شد.
مدیرعامل کشت و صنعت و دامپروری مغان اضافه کرد: در کشت بهاره امسال نیز یک هزار و ۷۰۰ هکتار از اراضی کشت و صنعت مغان به همراه ۲۵۰ هکتار از اراضی کشاورزی اردبیل و مشگین‌شهر به کشت چغندر قند اختصاص یافته بود که مرحله برداشت چغندر قند از این اراضی آغاز شده است.
محمدی همچنین پیش‌بینی کرد ۸۰ هزار تن محصول چغندر قند از این اراضی برداشت شده و به ۱۰ هزار تن شکر خالص و سفید در کارخانه قند کشت و صنعت مغان تبدیل شود.
وی بیان کرد: علاوه بر این قراردادی منعقد شده که در قالب آن ۴۰ هزار تن از محصولات چغندر قند تولیدی در آذربایجان غربی به کارخانه قند کشت و صنعت مغان منتقل شده و به پنج هزار تن شکر سفید تبدیل شود.
دکتر علیرضا مهاجر ، معاون امور زراعت وزارت جهاد کشاورزی در جریان سفر به استان اردبیل پس از افتتاح دو طرح تکمیلی کارخانه قند مجتمع کشت و صنعت و دامپروری مغان بر استفاده از تمام ظرفیت این واحد صنعتی تاکید کرد.
وی گفت: تولید شکر در کارخانه قند مغان پیش از این در بسته‌بندی‌های ۵۰ کیلویی انجام می‌شد که از امروز در بسته‌بندی‌های کوچک و مصرفی با برند "مغانه" تولید شده و روانه بازار مصرف می‌شود.
شرکت کشت و صنعت و دامپروری مغان با داشتن اراضی وسیع زراعی، ۲ هزار و ۶۰۰ هکتار باغات میوه، مجتمع بزرگ دامپروری، کارخانه‌های قند، لبنیات، فرآوری میوه و چند واحد تولیدی دیگر از شرکتهای منحصر بفرد کشور محسوب می‌شود.
برچسب‌ها کشاورزی اردبیل شکرمنبع: ایرنا
کلیدواژه: کشاورزی اردبیل شکر کشاورزی اردبیل شکر کشت و صنعت و دامپروری مغان کشت و صنعت مغان کارخانه قند چغندر قند هزار تن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۳۸۵۵۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت کارخانه‌ای خودرو ۸۰ درصد زیر نرخ بازار است
آرش محبی‌نژاد اظهار کرد: از گذشته تا کنون تجارب قیمت‌گذاری دستوری در حوزه‌های مختلف نشان می‌دهد که این سیاست در هیچ دوره‌ای جواب نداده است. نه فقط برای خودرو بلکه برای شیر و ماست و لبنیات و لوازم خانگی نیز موضوع نرخ‌گذاری یک سیاست شکست خورده بوده و من تعجب می‌کنم چرا این سیاست درباره خودرو و دیگر کالاها که هزینه‌های ساخت مشخصی دارند ادامه پیدا می‌کند.
وی افزود: معتقدم تعیین قیمت ناشی از عدم تمرکز در سیاست‌گذاری صنعت خودرو است. صنعت خودرو متولی مشخصی ندارد که برای آن ریل‌گذاری کند، نقشه راه توسعه این صنعت را تدوین کند و در اجرا دخالت نداشته باشد. سیاست‌گذار فقط باید نظارت و هدایت کند و اجرا را به شرکتهای خودروساز بسپارد.
محبی‌نژاد بیان کرد: قیمت کارخانه بعضا ۸۰ درصد پایین‌تر از قیمت بازار است اما بسیاری از افراد به دلایل مختلف مثل نداشتن گواهی‌نامه یا داشتن پلاک فعال از ثبت نام منع شده‌اند. در حالی که ممکن است فردی گواهی‌نامه نداشته باشد و بخواهد از راننده استفاده کند. با حذف این افراد حق مصرف‌کننده ضایع می شود. از آن طرف رانتی به عنوان یارانه سیاه در جامعه توزیع می‌کنیم که کم هم نیست.
وی تصریح کرد: تا زمانی که مساله قیمت‌گذاری دستوری حل نشود مشکلات صنعت خودرو حل نخواهد شد. فقط هر روز بر تعداد کسانی که از کیفیت و قیمت ناراضی هستند افزوده می‌شود.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان، ضرر دیگر ناشی از قیمت‌گذاری را متوجه سهامداران بورس دانست و گفت: علاوه بر ضرر خودروسازان و مصرف کنندگان خودرو، مردمی هم که در بورس سرمایه‌گذاری تا در تولید مولد نقش داشته باشند ضرر می‌کتند؛ زیرا وقتی سهام خودروسازان می‌ریزد سهامداران بی‌تقصیر شرکتهای بورسی نیز متضرر می‌شوند.
وی با اشاره به اینکه مطالبات معوق قطعه‌سازان سر به فلک کشیده است گفت: میانگین زمان مطالبات معوق قطعه‌سازان به بیش از 150 روز رسیده است. قطعه‌سازی که بتواند 120 روزه مطالباتش را بگیرد سراغ نداریم. خودروساز هم پول ندارد و به شیوه‌های مختلف نقدینگی‌اش از دست می‌رود. در نهایت محصول این شیوه سیاست‌گذاری صنعت خودرو خسران است و بس.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد